【郵輪工作】收到錄取信後的下一步

文章發布日期:2019年5月15日

【第一階段】

首先,公司會寄一封【Welcome to the Team! 】的錄取通知信,除了恭喜我成為公司的一員,並告知接下來需逐步完成的項目,如下:

  • 點入公司Smart Link系統,輸入可開始工作的日期。
  • 申請C1/D 美國簽證:需本人親自到美國在臺協會面試。申請過境/組員簽證C1/D時,同時也獲得商務/觀光簽證B1/B2。(費用:美金$160,台幣4,800元)
  • 獲取兩封推薦信:推薦信上須有我的任職期間、職位和離職原因。
  • 申請澳洲MCV Australian Maritime Crew Visa簽證:線上填寫資料後,過幾個小時後就會收到簽證核可通知。(費用:免費)
  • 歐洲健康保險卡(僅限居住在歐盟內的居民):若持有此卡,可將卡片照片傳到公司系統中。
  • 體檢報告。
  • 填寫制服尺寸表。
  • 閱讀服裝儀容規範合約,並簽名回傳。

在上述八個項目中,只有【體檢報告】是在公司確定要安排我到哪艘郵輪工作時,才需要進行的項目。

【第二階段】

進入到第二階段時,我已得知會在哪艘郵輪工作,並依據郵輪公司的規定,準備以下文件:(點開▲即可看更詳細的內容)

拿著郵輪公司的體檢表,到他們所指定的體檢單位(Approved Medical Facilities)進行體檢。若你想在台灣進行體檢,但他們的體檢單位中沒有台灣的醫院,那麼你可以告知人資部門你的情況,詢問是否可在台灣自行找醫院進行體檢。我因為必須飛到菲律賓馬尼拉進行STCW 訓練,所以決定在那裡做體檢。(費用:菲律賓披索 4,500,依當時的匯率約台幣2,800元)

有水痘抗體的人,可提供血液檢驗報告,驗水痘抗體的費用包含在體檢報告內。

總共要打兩劑,我當時去高雄聯合醫院施打,他們沒有MMR疫苗,只好打價位較高的TDAP混合疫苗。台幣1,500~1,900元/劑,再加上掛號費和診療費。

台幣2,100元/劑,再加上掛號費和診療費。

Harding Brothers和郵輪公司都有幫我申請。Harding Brothers幫我申請的是United Kingdom of Northern Ireland(圖一藍色那本),填寫申請書後並提供兩張2吋照片,並郵寄到公司總部,船員證大約在我登船後一個多月才收到。(費用:40英鎊,約台幣1,560元)

而郵輪公司幫我申請的是The Republic of the Marshall Islands(圖一綠色那本),我在登船當天填寫申請表,大約三個禮拜後收到。

船員證會記錄著你的職位、曾在哪艘郵輪工作、登船與下船的港口與日期等。有少部分的港口需要出示船員證才能通關。

到郵輪公司所指定的訓練機構 (Approved STCW Training Centers)進行受訓,需參與課程並通過考試,受訓完後會核發證書(如圖二所示)。

由於他們指定的訓練機構名單中沒有台灣,我當時是從他們給的名單中,篩選課程費用較低的幾個訓練單位進行詢價(印尼、泰國、中國和菲律賓),最後選定菲律賓馬尼拉的The Maritime Training Center of The Philippines。(費用:三門課程共菲律賓披索 7,200,依當時的匯率約台幣4,500元。)

STCW證書

STCW的全稱為:International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》。

我當時依據公司要求,取得以下三個證書。在菲律賓的海事受訓中心《The Maritime Training Center of The Philippines》,每個課程結束後都會有筆試,有些則有實測項目,成績低於標準者要重新測試。

  • Personal Survival Techniques:有實測項目,必須穿著救生衣跳水、使用救生筏、海上求生技能訓練、水下游泳20公尺測試等。
  • Fire Prevention and Fire Fighting:有實測項目,須穿上消防衣使用各種滅火器滅火,並進入模擬火場使用消防水帶滅火,直到火苗被撲滅才算過關。
  • Elementary First Aid:實測項目為CPR和創傷急救方式訓練。
  • Personal Safety and Social Responsibility

沒有實測項目,僅有筆試。

費用核銷

關於上述辦理的文件中,簽證、體檢、STCW訓練證書、疫苗注射等費用,將全部由公司支付。需要自費的部分為船員證40英鎊,以及部分去程機票350英鎊(機票費用扣除350英鎊後,其餘由公司支付)。完成合約後,回程機票全部由公司支付。

所有的收據必須好好保存,登船時再提供給主管進行費用核銷。其中,來回菲律賓馬尼拉的機票和簽證費用,以及往返台北辦理美簽的交通費用,我都有向公司請款,雖然我後來沒有仔細去算公司有無核銷這些開銷。款項隨著第一個月的薪水一併下來,當時我實際收到的金額共956英鎊,約台幣37,300。

文件準備的過程已進入尾聲,此時公司已先幫我訂好機票,接著就可以開始收拾行李,準備迎接海上生活。

在此強調,每個船員需要準備的登船文件,會因職位與郵輪公司而有所差異。我的職位是精品店店員,在工作的郵輪上被稱為:Boutique Assistant。我受雇於英國零售業公司Harding Brothers,而非郵輪公司。Harding Brothers與許多知名郵輪公司簽約設店,將銷售員分派到郵輪上的精品店工作。

此外,作者於2017年獲取此份工作,所撰寫的申請流程與所需文件以當年為根據,本文僅供參考。

作者:吳貞貞 Jennifer Wu

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